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Pièces Détachées E-T-A

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E-T-A à Marseille : spécialiste disjoncteurs marine (références rares) & dépannage tableaux

Nauti Services intervient sur les protections électriques E-T-A : diagnostic, remplacement et remise en conformité de disjoncteurs et tableaux électriques à bord. Le point clé : nous avons accès à des références E-T-A peu diffusées, notamment celles utilisées sur de nombreux bateaux des années 80, 90, 2000 et 2010 (tableaux et équipements d’origine).

Fabricant : E-T-A (officiel) | Gamme protections : Circuit Protection Devices | Page marque sur Nautiboutique : E-T-A.

Pourquoi E-T-A est critique sur les bateaux “d’origine”

Sur beaucoup de voiliers et vedettes, les tableaux électriques d’origine utilisent des disjoncteurs E-T-A spécifiques (format, calibre, courbe, fixation, connectique). Quand un disjoncteur déclenche “sans raison”, chauffe, ou ne tient plus, le remplacement au hasard est une erreur : un mauvais modèle peut créer des coupures, des surchauffes ou une protection insuffisante. Notre valeur ajoutée : retrouver la bonne référence (souvent introuvable en distribution grand public) et rétablir une protection fiable.

Prestations : diagnostic, remplacement, remise en conformité

  • Identification des références E-T-A (calibre, courbe, série, format, mode de montage) à partir de la plaque/inscriptions.
  • Remplacement à l’identique des disjoncteurs de tableau et des protections d’équipements.
  • Diagnostic de déclenchements : surcharge réelle, court-circuit intermittent, chutes de tension, connectiques échauffées.
  • Reprise de tableau : serrage, nettoyage, traitement oxydation, contrôle points chauds, organisation des départs.
  • Optimisation sécurité : vérification calibres vs sections de câble et usage réel des circuits.

Conseil Nauti Services

Un disjoncteur qui “saute” n’est pas toujours un disjoncteur HS. Très souvent, la cause est un point chaud (borne desserrée, cosse oxydée), une surcharge liée à un équipement fatigué (pompe, frigo, guindeau, convertisseur), ou un câble vieillissant. On confirme la cause avant de remplacer, puis on choisit la référence E-T-A exacte pour éviter un tableau instable.

Auto-check (2 minutes)

  1. Photo nette du disjoncteur E-T-A (face + côté) et de ses inscriptions (série, calibre, code).
  2. Notez le circuit concerné (ex : frigo, pompe, éclairage, guindeau, électronique) et quand ça déclenche.
  3. Vérifiez si une borne chauffe (après quelques minutes) : une cosse tiède est un défaut à corriger.
  4. Si possible : photo du tableau complet + sections de câble visibles sur le départ concerné.

Zone d’intervention

Côte Bleue, Étang de Berre, Golfe de Fos jusqu’à la rade de Toulon (Sausset-les-Pins, Carry-le-Rouet, Port-de-Bouc, Martigues, Istres — Port des Heures Claires, Saint-Chamas, Fos-sur-Mer, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Marseille, Cassis, La Ciotat, Saint-Cyr/Les Lecques, Bandol, Sanary, Six-Fours/Le Brusc, La Seyne-sur-Mer, Toulon).

FAQ – E-T-A Marseille

Vous pouvez retrouver une référence E-T-A introuvable ?

Oui. Nous avons accès à des références peu distribuées, notamment celles montées sur des tableaux de bateaux des années 1980 à 2010.

Faut-il remplacer “par équivalent” si je ne trouve pas la référence ?

À éviter sans validation : format, courbe et calibre doivent être cohérents avec le circuit et la section de câble, sinon risque de coupures ou de sous-protection.

Mon disjoncteur déclenche aléatoirement : c’est forcément lui ?

Non. On vérifie d’abord surcharge, point chaud, oxydation, équipement en défaut et qualité des connexions.

Vous intervenez sur tableaux 12/24V et 230V ?

Oui, avec une approche sécurité : contrôle protections, câblage, serrage, échauffements et remise en conformité.

Demander un devis / identification de référence E-T-A

Pour une identification rapide : envoyez des photos nettes du disjoncteur (inscriptions lisibles), du tableau complet, et précisez le circuit concerné. Contactez-nous ici.

Vous souhaitez un renseignement ?